MOTECK SG-2500. Полярный моторизованный привод
Двигатели от горизонта до горизонта (H-H) для вращения антенны диаметром до 120 см от горизонта до горизонта – как подразумевает название – были на рынке в течение примерно десяти лет и до сих пор. Они позволяют прием всех спутников, которые доступны в соответствующем местоположении. Базовая конструкция этих двигателей оставалась в значительной степени неизменной на протяжении этих десяти лет, что может быть признаком того, что это уже отменно. Однако новый двигатель MOTECK действительно демонстрирует, то, что всегда есть место для усовершенствования.
Различия с его предшественником трудно определить, распаковывая изделие, но как только Вы начинаете собирать двигатель, то, очевидно, что SG-2500 сделан из высокосортных материалов: нержавеющих монтажных элементов и безупречного отлитого под давлением корпуса, гарантирующего высокую степень защиты от непогоды. Легко читаемая шкала регулирования и точные маркеры для выравнивания антенны в южном (северном) направлении позволяют простое и в то же самое время точное прицеливание двигателя и антенны.
- SG-2500 РАБОТАЕТ БЕЗУПРЕЧНО СО ВСЕМИ ПРОТОКОЛАМИ DiSEqC
Вращать антенной под управлением DiSEqC 1.0 и 1.1 MOTECK сможет любой V-Box II или DIGIBOX, которому требуется угол вращения как значение Goto-X. Точный угол поворота может быть вычислен, используя утилиту GAAPS, которая доступна для загрузки от MOTECK на www.moteck.com, или от www.gaaps.com.tw. Как альтернативу, Вы можете также пожелать использовать программное обеспечение USPOS, которое также доступно, для использования - www.TELE-satellite. com/Uspos.exe.
 |
Для DiSEqC 1.2, автоматическое расположение не требует никакого дополнительного устройства. Однако управление двигателем по 1.2 выявляет слабость протокола DiSEqC, если используется внутренняя память двигателя. Память, используемая MOTECK – и другими изготовителями, однотипная – имеет способность для 60 спутниковых положений, но ненадежна, так как все записи удаляются всякий раз, когда двигатель перезагружен. Это означает, что все сохраненные спутниковые положения теряются. Но это не единственная проблема с памятью. Его первые 26 положений состоят из заданных параметров, которые – к сожалению – практически не могут использоваться. Кроме того факта, что эти значения вычислены для нулевого меридиана, они не могут также использоваться, потому что приемники не принимают во внимание число положений привода, но неизменно записывают спутниковые данные в порядке возрастания. Поэтому для безопасного и стабильного сохранения данных положений Вы должны полагаться на приемник, а не двигатель. Единственный способ надежно управлять двигателем с прямыми командами DiSEqC 1.2 управления - Goto-X. Некоторые приемники DiSEqC 1.2 даже показывают специализированное меню Goto-X. Однако приемники с интегрированным DiSEqC 1.3 или USALS работают лучше всего. Они автоматически вычисляют угол азимута, хранят его и передают его вместе с командой Goto-X. Конечно, привод SG-2500 совершенно приспособлен к пониманию, команд Goto-X, и поэтому блестяще соответствует этим приемникам. |
 |
- ПРИСОЕДИНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ К АНТЕННОЙ СИСТЕМЕ
 |
Привод MOTECK SG-2500 может быть собран быстро с помощью 13-миллиметрового ключа. Так же, как он легко может быть приспособлен к местной широте. SG-2500 может быть присоединен к мачтам с диаметром от 35 до 65 мм. Однако чтобы гарантировать устойчивую установку, она не должна быть меньше чем 50 мм. Это - также диаметр, выбранный MOTECK для ротора. Как только мачта установлена в точно горизонтальное положение, мы должны найти точное южное (северное) направление и отметить его на мачте фломастером. Двигатель, – который по умолчанию входит в нулевое положение – теперь может быть приложен и примерно сориентирован. Руководство пользователя поставляется на английском языке и обеспечивает полезные указания для сборки и ориентирования. Оно также содержит соответствующее масштабирование возвышения антенны для местной широты. Как альтернатива, это вычисление может быть легко выполнено любым тригонометрическим калькулятором: Вычисленное значение = широта - 60 ° + arctan((cos (BG)-0.151)/ sin(BG))
Как только антенна (до 120 см в диаметре или плоская антенна) выровнена на эту величину, она может быть присоединена к ротору. Используя бороздку направления на роторе, вслед за тем выравнивается на Юг (на Север). В большинстве случаев, у Вас не будет сразу непосредственного приема. Сначала, двигатель должен быть повёрнут к углу урегулирования спутника, или вручную или используя меню приемника. Для этого Вам необходим индикатор поступающего сигнала. В общем, однако же, приемник расположен совершенно в ином месте и таким образом не может использоваться, чтобы интерпретировать сигнал. Дешевый спутниковый искатель поможет достичь цели, если он присоединяется к кабелю прямо на антенне. Подобное устройство может также оказаться удобным на более поздней стадии, после того, как, например, ураган сместит положение антенны. Спутниковые искатели снабжены индикатором, который позволяет весьма легко максимализировать прием: для вертикальных регуляторов Вы изменяете, масштаб возвышения, для горизонтальных регуляторов Вы перемещаете антенну на роторе. |
 |
|
 |
|
 |
- МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД РАБОТАЕТ ТИХО И ОЧЕНЬ ТОЧНО
Инновационный металлический двигатель, используемый для MOTECK SG-2500, утаивает превосходные новшества. Наш тест отчетливо показал, что новый двигатель значительно уменьшает уровень шума через полную дугу между 75° на восток и 75° на запад, потребляя не больше энергии, чем другие двигатели, используемые прежде.
 |
 |
Тест также показал, что слабость двигателей, которые использовались до сих пор, теперь устранена. Благодаря запатентованному новшеству допустимое отклонение от стандартной величины регулирования ведущего вала фактически уменьшено до нуля. Это означает, что антенна позиционируется на каждый спутник с абсолютной точностью, независимо от того, где начинается движение антенны. Даже спутниковые положения, которые разнесены только на три градуса друг от друга, теперь могут быть надежно отделены.
Наш тест был в состоянии подтвердить, что с этим новым двигателем при слепом поиске больше не происходит приём транспондеров от соседнего положения. В то же самое время сила сигнала слабых транспондеров, близкая к порогу приема может быть улучшена.
Новый двигатель MOTECK SG-2500 работает надежно и тихо. Его новая система привода с допустимым отклонением от стандартной величины осуществляет точное разделение спутниковых положений и, следовательно, максимализирует качество приема. Используя приемник с DiSEqC 1.3 можно управлять системой полностью автоматически.
Оба термина определяют методы вычисления для автоматического позиционирования спутниковых антенн. Положение каждого спутника дано как угол между нулевым меридианом и орбитальным положением. Однако, это угловое значение геоцентрично, это означает, что оно вычислено с центром земли как центральная точка. Для горизонтальной системы фактического местоположения, которая отличается для каждого местоположения – это угловое значение должно бать вычислено повторно, чтобы получить фактическое руководство для выравнивания конкретного спутника. Итальянский изготовитель приводов «Stab» был первым, кто предложил объединить это сложное перевычисление географических координат в приемниках и придумал термин USALS, который обозначает Универсальная Автоматическая Система Спутникового Местоположения (Universal Satellite Automatic Location System). MOTECK выбрал сокращение GAAPS для его формулы пересчёта, которая обозначает Глобальная Автоматическая Система Расположения Антенны (Global Automatic Antenna Positio- ning System). Однако, пересчёт координат, не выполняет дополнительную особенность на уровне моторов, поскольку двигатель получает свои команды управления совместно с обычными командами Goto-X протокола DiSEqC 1.2. Поэтому, пересчёт выполняется приемником. Однако даже если программа для автоматического позиционирования была осуществлена в приемниках, они не всегда могут нести зарегистрированный логотип USALS. Очень часто необходимо, свериться с руководством, чтобы узнать действительно ли они обеспечивают эту особенность. Некоторые приемники и двигатели, в этом отношении – просто обозначаются как "совместимый с DiSEqC 1.3" или "совместимый с Goto-X".
